English Version, for text in German, see below:
Oh, by all winds and waves of Bali,
Finally we made it back home from the island Nusa Peneda to the 15 miles away harbour of southern Bali, Serangan, on our sailingship.....
We started in the morning, with sunhine and 30° C, nearly no wind, on a Swan 59 feet, flying a danish flag. A bit old, only 23 years, but who wants to complain about a beauty of a sailing ship like this...
The owner told us, that they were waiting for some spare parts for the engine but at the moment all was fine and that the ship was crewed with two excellent seamen.
Earlier I had been looking around and asking for a charter and was told, that there are no sailing ships for charter in Bali, so I decided to have a tour with M and my friends with a crewed boat....
And we had it all:
Sparkling wine, snacks with Danish cheese and meat at the beginning of the tour, splendid sailing under motor. What follows, you read now.
Setting the main sail to stabilise the boat while motoring through the sea, leaving behind the white sandy coast of Bali island with its waves, rolling against the eastern reefs of Sanur, we set off happy and full of curiosity.
We held the ship using the engine heavily in the current between the beach and a beautifull small independent rock, because all the moorings were already occupied by other boats with divers.
After enjoying the peace of a beach with no tourists, we returned with the dinghy to the ship and while sailing to the next destination, a delicious lunch and cold drinks met our expectation of a perfect tour.
Very quick a part of the sky turned grey, clouds with a bit of wind came up and we stayed for a short time at Lembongan island in the afternoon,
After more clouds turned the sky darker and darker we happily motored away and thought of having a nice sundowner either at the ship or somewhere in our home town Sanur after the tour.
...suddenly there where no more diesel sounds to hear.
The gear box had given up, it was broke!
No more motoring possible.
Meanwhile about 6 miles away from the harbour the wind blew a bit stronger, ideal for getting out the genoa sail as well and trying to move a bit faster than before with the engine, who only did it 5 knots.
It quickly got darker and it rained much stronger, we were not really fast enough sailing against the current of the tide now, the harbour could not be reached after sundown.
In order to speed up, the dinghy was brought out at the stern at portside and the well lined little dinghy with its outbord motor, under control by the skipper's assistant, pushed forward the 59 feet ship against the rain and the current, while the skipper tried hard to steer his correct course home.
After some time we got the main and the genoa in and used only the power of the dinghy engine with about 3-4 knots.
Thanks to the skilled seamen from Java, thanks to the right winds at the right moment and to the good spirit of our friends and of the sea we had a great tour and a little adventure found a happy ending.
The sundowner we took in a place very near to our home....
Sailing is always a little adventure, so you better make sure you have a good boat and the right and skilled crew, even you are only coastal sailing...
Just another comment on the overall situation in Bali:
It's a pitty, that there is no charter possible. A country with more then 15000 beautiful islands should be able to offer some possibilities.
Read me next time in this blog, too, Take care and
good winds, Klaus
Deutsche Version:
Ohlala, bei allen guten Winden und Wellen von Bali,
schlussendlich kamen wir doch noch in den Hafen von Serangan, Bali, nach unserer Segeltour zur Crystal Bay in Nusa Penida, 15 Seemeilen entfernt….
…und davon habe ich eine kleine Geschichte zu erzählen…
Wir starteten am Morgen mit Sonnenschein und 30° C, fast ohne Wind, auf einer 18 Meter Swan (59 feet), unter dänischer Flagge.
Ein bischen alt, das Segelschiff 'barefoot' eine Swan 59 foot, 23 Jahre, aber wer wird sich bei soviel Schönheit, die dieses Schiff hat, darüber beklagen wollen…
Der Schiffseigner erzählte uns, dass sie auf Ersatzteile für den Motor warten würden, dass Momentan aber alles in Ordnung sei und dass das Schiff von zwei tüchtigen Seeleuten geführt würde.
Vorher hatte ich mich überall erkundigt, ob ich ein Segelschiff chartern könnte zum selber segeln in Bali, fand aber keines und auch keine Agentur, so beschloss ich mit M und Freunden eine Segeltour mit Crew zu unternehmen.
Und wir hatten alles, was man so erwartet von einer Luxus Segel Tour:
Sparkling Wine und Snacks mit dänischem Käse und Fleisch an Deck zum Tourbeginn, gemütliches Segeln mit Motor…und was sonst noch folgte, seht ihr hier.
Mit dem gesetzten Grosssegel, das die Motorfahrt stabilisiert, liessen wir die weissen Sandstrände von Bali hinter uns, wo die Wellen gegen die Ostriffe von Sanur rollen und fuhren unbeschwert und erwartungsvoll der vor uns liegenden Insel entgegen.
Unter uns war der weisse Meeresboden sichtbar, darüber blaues und türkises Wasser, eine Schildkröte darin, sich offensichtlich an einem Baumstamm oder einer Holzplanke haltend, die Richtung Sanur in der Strömung trieb, vielleicht, um dort ihre Eier am Strand abzulegen und um dann nie wieder zu kommen…
Die Stärke der Sonne fühlten wir sogar unter dem Sonnensegel (Bimini) und gegen die Mittagszeit erreichten wir den ersten Stop, Crystal Bay auf der Insel Nusa Penida, die immer noch zur Provinz Bali gehört.
Um dorthin zu gelangen, mussten wir einen engen Kanal durchsegeln, der von Palmen, weissen Sandstränden und scharfen Felsen umgeben war, in dem die starke Strömung die Boote, die dort ankerten, gegen die Felsen reissen wollte.
Wir hielten das Schiff unter der ganzen Motorenstärke in der Strömung zwischen dem weissen Strand und einem wunderschönen Felsen mitten in diesem Kanal weil alle Mooringplätze von anderen Schiffen besetzt waren, die dort tauchende Touristen an Bord hatten.
Mit unserem Beiboot und dem Aussenbordmotor fuhren wir die Hälfte des Weges bis zum Strand und schwammen und schnorchelten dann den Rest des Weges, unterwegs die Korallen und Fische bewundernd, die es dort in dem kristallklaren Wasser gibt.
Nachdem wir einen Strand ohne Touristen genossen hatten, holte uns das Beiboot ab und wir segelten weiter mit einem deliziösen Lunch und kalten Getränken zum nächsten Tourhalt, und das alles war exakt was wir von einer perfekten Segeltour erwarteten.
Jetzt wurde es auf der einen Seite des blauen Himmels rasch grau, Wolken und ein wenig Wind kamen auf und nach einem deshalb etwas gekürzten Bade-Aufenthalt auf der Insel Lembongan, verliessen wir die Bucht am Nachmittag. Wir schauten den vielen Touristen zu, die dorthin auf grossen motorisierten Katamaran Fähren gebracht wurden, oder auf Jungkungs, das sind indonesische kleinere und grössere Holzbooten mit Auslegern auf beiden Seiten oder auf normalen Segel- oder Motorschiffen bevor sie nach einer erholsamen Bade- und Esszeit zurückkehrten nach Bali.
Um etwa 4.30 Uhr starteten wir unter Segel und Motor zur Heimreise, weil der Wind allein nicht genügend Schub für das Schiff mit sich brachte.
Noch mehr Wolken färbten den Himmel immer dunkler und dunkler und wir motorten und segelten so vor uns hin und hatten die schwerwiegende Entscheidung zu fällen, ob wir den sundowner auf dem Schiff oder später zu Hause in Sanur zu uns nehmen sollten.
Bevor wir eine Entscheidung treffen konnten…
…hörten wir plötzlich kein Geräusch mehr vom Dieselmotor.
Das Getriebe war ausgefallen!
Der Motor war damit nicht mehr zu gebrauchen.
In der Zwischenzeit waren wir auf bis etwa 6 Seemeilen an unseren Heimathafen herangekommen, der Wind bliess jetzt etwas stärker, ideal um in dieser Situation auch mit der Genua zu segeln und um zu versuchen, damit etwas schneller als mit der Maschine zu werden, die uns nur mit 5 Knoten vorwärts gebracht hatte,
Nun wurde es schneller dunkler und es fing an, viel stärker zu regnen, wir waren nicht wirklich schnell genug um gegen die ablaufende Tidenströmung zu segeln und den Hafen würden wir so nicht bei Sonnenuntergang erreichen können.
Also mussten wir das Schiff schneller machen. Das Beiboot wurde achtern an der Backbordseite gut befestigt und mit seinem Aussenbordmotor, unter Kontrolle des Assistenten des Skippers, trieb dieser das 18 Meter Schiff vorwärts, während der Skipper versuchte einen korrekten Kurs gegen die Tide und den Regen zu halten.
Nach kurzer Zeit bargen wir darum das Grosssegel und die Genua und fuhren, getrieben nur mit dem Beibootmotor, vorwärts mit etwa 3-4 Knoten.
Mit dieser Methode brauchten wir ungefähr 2 Stunden bis zur schmalen Hafeneinfahrt und in pechschwarzer Nacht, um 8 Uhr, setzten wir sehr froh unsere Füsse wieder auf Land.
Dank der hervorragenden Seemännischen Kenntnisse der beiden Seeleute aus Java, und den guten Winden zur richtigen Zeit und Dank der guten Stimmung der See und der Zuversicht unserer Freunde beendeten wir eine wunderschöne Tour und ein damit verbundenens kleines Abenteuer doch mit glücklichem Ausgang.
Den sundowner genossen wir dann ganz in der Nähe unserer Wohnung….
Segeln ist oft wie ein kleines Abenteuer. Man sollte sicher sein, immer ein gutes Boot zu haben und mit der richtigen und erfahrenen Crew zu segeln, auch wenn es nur an der Küste ist…
Aber doch noch ein Kommentar zu Situation in Bali:
Es ist wirklich schade, dass es keine Charter Möglichkeiten in Bali gibt. Ein Land mit mehr als 15000 herrlichen Inseln sollte zumindest ansatzweise dafür Seglern einige Grundlagen bereitstellen können….
Bis zum nächsten Mal,
Take care
und immer guten Wind,
Gruss vom Klaus
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